Комитет по распределению государственных средств Палаты общин парламента Великобритании 29 ноября обнародовал отчет с критикой плана строительства двух суперавианосцев Queen Elizabeth и Prince of Wales, сообщает агентство Xinhua.

Корабли обойдутся казне гораздо дороже и будут переданы флоту позже, чем планировалось, при этом оперативный потенциал единственного действующего авианосца будет ограничен, а на боевое дежурство авианосная ударная группа, возможно, выйдет не ранее 2030 года, заявила председатель комитета Маргарет Ходж.

Напомним, два корабля типа Queen Elizabeth - одноименный головной и Prince of Wales будут собраны на верфи Росайт компании Babcock Marine из блоков, строящихся на нескольких британских верфях. Генеральным подрядчиком строительства выступает компания BAE Systems. Ожидается, что Queen Elizabeth войдет в состав флота в 2020 году. Ранее британское правительство в целях экономии средств намеревалось свернуть авианосную программу, но выяснилось, что отказ от кораблей обойдется дороже, чем дальнейшее строительство. В ведомственном документе "Обзор по стратегической обороне и безопасности", обнародованном в 2010 году, содержится компромиссное положение об эксплуатации одного авианосца нового типа в составе ВМС и консервации второго авианосца по окончании строительства в состоянии "высокой степени боевой готовности" для сокращения эксплуатационных расходов. По заверению правительства, эти меры удешевят авианосную программу на 4,4 млрд фунтов в течение 10 лет.

Впрочем, по данным комитета, действительная сумма составляет 3,4 млрд фунтов.

"И хотя правительство считает, что сэкономит 3,4 млрд, реальной экономии здесь только 600 млн, остальные 80% - просто расходы будущего периода. Вместо двух авианосцев, которые перешли бы флоту в 2016 и 2018 годах по цене 3,65 млрд фунтов (5,7 млрд дол), мы теперь потратим более 6 млрд фунтов и получим один действующий корабль в 2020 году", - отметила Ходж.

При этом авианосец сможет находиться в море только 150-200 дней в году. Кроме того, электромагнитная стартовая катапульта, которая будет эксплуатироваться на корабле, еще не испытана и, вероятно, увеличит расходы на эксплуатацию авианосца. Во сколько она обойдется оборонному ведомству, станет известно в конце 2012 года.

По словам Ходж, министерство обороны ошиблось, сделав ставку на "краткосрочную реализуемость и экономию, и не уделило должного внимания долгосрочному соотношению расходов и выгоды".
.

FLOT.com